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產(chǎn)品型號(hào)：CLT-210
產(chǎn)品代碼：
產(chǎn)品價(jià)格：面議
計(jì)量單位：臺(tái)
折 扣 率： 9
最后更新：2015-08-12
關(guān) 注 度：2817
生產(chǎn)企業(yè)：福州正輝信息科技有限公司
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產(chǎn)品詳細(xì)介紹一、 樹(shù)立新理念，大力推廣新設(shè)備新技術(shù)-“科技領(lǐng)先，興駕節(jié)能”
當(dāng)前，駕培行業(yè)發(fā)展迅猛，培訓(xùn)生源逐年增長(zhǎng)。但是，資源能源環(huán)境壓力越來(lái)越大，駕校培訓(xùn)利潤(rùn)一直在低水平徘徊。以“三高兩低”（高投入、高消耗、高排放、低效率、低質(zhì)量）為主要特征的粗放增長(zhǎng)，不僅成為持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)重障礙，而且給經(jīng)濟(jì)社會(huì)和道路運(yùn)輸安全帶來(lái)了巨大的成本代價(jià)。
推廣新設(shè)備、新技術(shù)，首先要進(jìn)行觀念更新。我們算了這樣一筆能源資源節(jié)約帳：運(yùn)用駕駛模擬器代替部分實(shí)車訓(xùn)練，一個(gè)學(xué)員可以節(jié)油47公升左右。以此類推，全國(guó)每年培訓(xùn)駕駛員約800萬(wàn)名，可節(jié)油3.76億公升左右。不算不知道，一算嚇一跳。大家從中悟出了一條硬道理：在我國(guó)石油和土地資源日益緊張的情況下，節(jié)油、節(jié)地不僅是駕校共同的社會(huì)責(zé)任，而且是企業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。建立節(jié)約型社會(huì)，首先要從建設(shè)節(jié)約型企業(yè)做起；建設(shè)節(jié)約型企業(yè)，必須依靠科技進(jìn)步增強(qiáng)節(jié)約能力。應(yīng)用模擬訓(xùn)練節(jié)油節(jié)地，是整個(gè)駕培行業(yè)的歷史使命和發(fā)展方向。模擬代實(shí)車訓(xùn)練人均10多個(gè)學(xué)時(shí)，駕校每年可節(jié)約數(shù)十萬(wàn)元。大家能清楚地看到，采用模擬器代替部分實(shí)車訓(xùn)練，以盡可能少的能源資源消耗，創(chuàng)造出盡可能大的經(jīng)濟(jì)增加值，既利企利國(guó)利民，又增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是培育企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)的長(zhǎng)效之路。
設(shè)備名稱：被動(dòng)式駕駛訓(xùn)練機(jī) 設(shè)備型號(hào)：CLT-210 主要構(gòu)造要求：
序號(hào) 主要組成 要求 備注
1 外觀構(gòu)造 密度板外殼，底座參照410型、不加后圍擋（依據(jù)外觀設(shè)計(jì)）
2 中控臺(tái) 410型面板玻璃鋼
3 車門(mén) 半高車門(mén)密度板
4 安全帶 真車三點(diǎn)式安全帶
5 方向盤(pán)構(gòu)造 轉(zhuǎn)動(dòng)不加限位、但需要帶有點(diǎn)阻力
6 方向盤(pán) 東南菱帥
7 檔位球頭 東南轎車系列
8 踏板總成 仿真轎車踏板
9 檔位殼 真車檔位罩
10 檔位總成 金屬結(jié)構(gòu)
11 座椅 真車座椅
12 儀表盤(pán) 仿真儀表，點(diǎn)火后背光燈亮、功能點(diǎn)、時(shí)速、轉(zhuǎn)速等不工作
13 底座 方管、鈑金、腳輪、腳墊、密度板、防滑板組成
14 外觀尺寸 1.5*0.8*1(M)
聯(lián)系方式:18600538090 Q595999180 吳經(jīng)理 |
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| 會(huì)員級(jí)別：免費(fèi)會(huì)員 |
| 加入時(shí)間：2015-08-12
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